新华社新加坡10月25日电 通讯：走近智能交通的未来——记第26届智能交通世界大会

　　新华社记者王丽丽

　　数辆无人驾驶汽车一字排开，它们大小不同、功能各异，但同样“智能”：有的可以自动找到自己的车位，有的可以识别前方车辆的安全驾驶情况并适时发出警报……这是新加坡举办的第26届智能交通世界大会户外展区展示的未来交通场景。

　　智能交通世界大会堪称智能交通领域的“奥运会”。在21日至25日举行的本次大会上，参展商纷纷展示*新研发成果，*学者和官员们深入探讨未来发展方向，共同描绘了智能交通的发展现状和未来场景。

　　本次展会上的不少无人驾驶汽车都已经投入试运行，并获得了乘客好评。大会期间，新加坡首辆在夜间运行的无人驾驶电动车开始在滨海湾花园提供服务。新加坡官方还在大会期间宣布，未来几年无人驾驶车辆的测试范围将从滨海湾花园等地区扩大到整个西部地区，为智能交通在新加坡的发展提供更大空间。

　　除地面外，空中也是智能交通探索的领域。大会期间，德国一家公司在滨海湾上空公开试飞了“空中出租车”，这是一种载人垂直起降飞行器，引人畅想未来打“飞的”出行的便利。

　　未来已来、时不我待，这几乎是所有与会者的共识。参展商们摩拳擦掌、抢占智能交通发展先机的同时，也普遍认识到，安全仍然是智能交通发展的首要问题，只有安全、便捷、舒适的交通体验才能*终赢得未来。

　　会上展示的安全驾驶辅助系统、能在特定区域自动限速的电动滑板车、能探测路面深层“病灶”的机器人检测系统等安全技术和解决方案，将为人们的安全、智能出行“保驾护航”。

　　中国是这次智能交通世界大会上的一大焦点。2007年北京承办了第14届大会，2022年的大会将由苏州承办。本次大会上，中国展台格外引人关注。开幕式后，新加坡交通部长许文远就专门来到中国展台参观。展会期间，有多家外国企业前来咨询和洽谈合作。

　　第26届智能交通世界大会组织委员会联合主席周健勤告诉记者，今年参加大会的中国代表和参展商达到创纪录的300人，他们带来了**的技术和产品，表明他们对智能交通系统抱有极大热忱。

　　与会的中国智能交通产业联盟理事长王笑京告诉记者，发达国家从上世纪90年代就开始着手研究智能交通系统，中国与之相比还有差距，但这一差距正在逐步缩小。中国近来提出的《交通强国建设纲要》，就把智能化作为一个重要内容，全面部署了智能交通的相关目标，这将极大地激励中国智能交通系统的发展。

　　与会*介绍说，智能交通不单指智能交通工具，而是一个系统工程，包括基础设施、载运工具、移动互联网、安全管理等，出行成本、便利性、碳排放等都是重要指标。

　　苏州市交通运输局副局长王新明说，去年以来一批智能交通相关企业在苏州落户，苏州能够通过承办大会吸引更多相关企业落户苏州，进一步优化苏州的产业结构，实现高质量发展。

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